การตรวจสอบลิฟท์ขนส่ง ลิฟท์ขนของ

 บริษัท อินดักชั่น เซฟตี้ แอนด์ เทรนนิ่ง อีควิปเม้นท์ จำกัด ได้ผ่านการขึ้นทะเบียนตามประกาศใช้กฎหมายใหม่ของกองความปลอดภัยแรงงาน กรมสวัสดิการและคุ้มครองแรงงาน ตามมาตรา 11 สำหรับ ผู้ทดสอบเครื่องจักร (ลิฟต์,เครื่องจักรสำหรับยกขนขึ้นทำงานบนที่สูง,รอก) ปั้นจั่น, หม้อน้ำ,หม้อต้มที่ใช้ของเหลวเป็นสื่อนำความร้อน,ภาชนะรับแรงดัน ตามกฎกระทรวงการขึ้นทะเบียนและการอนุญาตให้บริการเพื่อส่งเสริมความปลอดภัย อาชีวอนามัย และสภาพแวดล้อมในการทำงาน พ.ศ.๒๕๖๔
การตรวจสอบลิฟต์
นายจ้างจัดให้มีลิฟต์ในการปฏิบัติงาน นายจ้างต้องปฏิบัติ ดังต่อไปนี้

• จัดทำคำแนะนำอธิบายการใช้ลิฟต์และการขอความช่วยเหลือติดไว้ในห้องลิฟต์
• จัดทำคำแนะนำอธิบายการให้ความช่วยเหลือ ติดไว้ในห้องจักรกลและห้องผู้ดูแลลิฟต์
• จัดทำข้อห้ามใช้ลิฟต์ ติดไว้ที่ข้างประตูลิฟต์ด้านนอกทุกชั้น
• จัดให้มีการตรวจสอบลิฟต์ก่อนการใช้งานทุกวัน หากส่วนใดชำรุดเสียหายต้องซ่อมแซมให้เรียบร้อยก่อนใช้งาน
• จัดให้มีมาตรการป้องกันอันตรายและติดป้ายห้ามใช้ลิฟต์ให้ผู้ที่เกี่ยวข้องเห็นได้ชัดเจนในระหว่างที่มีการซ่อมบำรุง การตรวจสอบ หรือการทดสอบลิฟต์

ลิฟต์ที่นายจ้างจะนำมาใช้ต้องมีรายละเอียดคุณลักษณะ ดังต่อไปนี้

• ติดตั้งไว้ในที่มั่นคง แข็งแรง และเหมาะสม
• มีป้ายบอกพิกัดน้ำหนักหรือจำนวนคนโดยสารได้อย่างปลอดภัย
• มีมาตรการป้องกันมิให้ลิฟต์เคลื่อนที่ ในกรณีที่ประตูลิฟต์ยังไม่ปิด
• มีระบบไฟส่องสว่างฉุกเฉินและมีระบบระบายอากาศที่เพียงพอภายในห้องโดยสารของลิฟต์ ในกรณีที่กระแสไฟฟ้าดับ
• มีระบบแสงหรือเสียงเตือน ในกรณีที่มีการใช้ลิฟต์บรรทุกน้ำหนักเกินพิกัดที่ผู้ผลิตกำหนด
• มีอุปกรณ์ตัดระบบการทำงานของลิฟต์เมื่อมีการใช้ลิฟต์บรรทุกน้ำหนักเกินพิกัดที่ผู้ผลิตกำหนด
• ในการประกอบ การติดตั้ง การทดสอบ การใช้ การซ่อมบำรุง และการตรวจสอบลิฟต์ นายจ้างต้องปฏิบัติตามรายละเอียดคุณลักษณะของลิฟต์แต่ละประเภทหรือคู่มือการใช้งานที่ผู้ผลิตกำหนดไว้ หากไม่มีรายละเอียดคุณลักษณะหรือคู่มือการใช้งานดังกล่าว นายจ้างต้องปฏิบัติตามรายละเอียดคุณลักษณะหรือคู่มือการใช้งานที่วิศวกรได้กำหนดขึ้นเป็นหนังสือ และเก็บผลการตรวจสอบและการทดสอบไว้ให้พนักงานตรวจแรงงานตรวจสอบได้
• นายจ้างต้องจัดให้มีการตรวจสอบและการทดสอบชิ้นส่วนและอุปกรณ์ของลิฟต์โดยวิศวกรอย่างน้อยปีละหนึ่งครั้ง ทั้งนี้ การทดสอบการรับน้ำหนักของลิฟต์ต้องได้ไม่น้อยกว่าร้อยละร้อยของน้ำหนักการใช้งานสูงสุด
• นายจ้างต้องตรวจสอบระบบความปลอดภัยและระบบการทำงานของลิฟต์เป็นประจำทุกเดือน และเก็บผลการตรวจสอบไว้ให้พนักงานตรวจแรงงานตรวจสอบได้
• นายจ้างต้องควบคุมดูแลมิให้ลูกจ้างหรือบุคคลใดดัดแปลงหรือทำให้ลิฟต์รับน้ำหนักได้เกินพิกัดที่ผู้ผลิตกำหน

ในการตรวจสอบความปลอดภัยของลิฟท์นั้น จะต้องคำนึงถึงรายละเอียด ดังต่อไปนี้ 

• การออกเเบบฐานลิฟท์ ต้องมีรายการคำนวณโดยวิศวกรโยธา
• การประกอบโครงสร้างทั้งหมด ต้องติดตั้งตามเเบบที่กำหนดไว้ จากโรงงานผู้ผลิต
• การทำงานของชุดลิมิตสวิทช์ตัดอัตโนมัติ ทุกระบบ เเละสวิทช์หยุดฉุกเฉินต้องทำงานเป็นปกติ
• การทำงานของล้อโรลเลอร์ประคองตู้ เเละห้องเกียร์ จะต้องหมุนตามในขณะที่ลิฟท์เคลื่อนที่ขึ้นเเละลง
• ความเรียบร้อยสมบูรณ์ของชุดยึดลิฟท์ เข้ากับอาคารก่อสร้าง 
• ความพร้อมของพนักงานลิฟท์ ซึ่งต้องได้รับการอบรมตามหลักสูตรที่กำหนด โดยวิทยากรที่ได้รับการรับรองด้วย
• ลิฟท์โดยสารเเละลิฟท์ขนส่งวัสดุ ควรมีมาตรฐานผู้ผลิต

• ตรวจเช็คการทำงานของวงจรเซฟตี้ทั้งหมด safety circuit 
• ตรวจเช็คสวิทซ์น้าคอนแทก กลไก ของDoor Lock  ทั้งหมด
• ตรวจเช็คสวิทซ์หน้าคอนแทก Car gate switch 
• ตรวจเช็คระดับชั้น
• ตรวจเช็คการทำงาน การตอบสนองของชุด Safety shoes/ Light Ray
• ตรวจเช็คการทำงานของไฟแสงสว่างฉุกเฉิน กระดิ่ง อินเตอร์คอม แบตเตอรี่
• ตรวจเช็คสวิทซ์หยุดฉุกเฉิน
• ตรวจเช็คผ้าเบรกและระยะการทำงานของเบรกพร้อมทำเครื่องหมายทุกครั้ง
• ตรวจเช็คสัญญาณบอกชั้น ทิศทางการขึ้น-ลง และสัญญาณเสียงแจ้งเตือนต่างๆ
• ตรวจเช็คการทำงานของปุ่มกดหน้าชั้น สัญญาณบอกชั้นต่างๆ
• ตรวจเช็คน้ำมันใน Bush-Bearing
• ตรวจเช็คอุณหภูมิมอเตอร์ พัดลมระบายความร้อน
• ตรวจเช็คสภาพและการทำงานของแทคโคเจนเนอเรเตอร์ สายพานแทคโคฯ ยอยแทคโคฯ
• ตรวจเช็คและทดสอบการทำงานของชุดกอฟเวอเนอร์ โดยวิธี Manual
• ตรวจเช็คตัวปรับระยะความเร็วว่ามีการปรับแต่งหรือไม่(พร้อมทำเครื่องหมาย)
• ตรวจเช็คระยะการทำงานของของเบรก คอยล์เบรก
• ตรวจเช็คการทำงานของชุด COP.ทั้งหมดพร้อมตรวจเช็คจุดต่อสาย TERMINALต่างๆ
• ตรวจเช็คการทำงานของ Overload relay และค่าที่ตั้งไว้ 
• ถอดทำความสะอาดฟิวส์ ฐานใส่ฟิวส์ เซอร์กิตเบรกเกอร์ Fuse/Fuse Holder/Circuit Breaker
• ตรวจเช็คและบันทึกระดับแรงดันไฟฟ้าภายในตู้คอนโทรลไฟฟ้าทั้งหมด AC.&DC.
• ขันตรวจสกรูของจุดต่อสายทั้งหมดภายในตู้คอนโทรลให้แน่น
• ตรวจเช็คและทำความสะอาด รางตัวลิฟต์ รางตุ้มน้ำหนัก
• ตรวจเช็คขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของลวดสลิงขับลิฟต์
• ตรวจเช็คสภาพและจุดยึดของ Compensating  chain
• ตรวจเช็ค ทำความสะอาด รอกขับ Sheave ทุกตัว
• ตรวจความสึกหรอของ Groove wear
• ทำความสะอาด หล่อลื่นของแบริ่งรอกขับ 
• ตรวจเช็คความสึกหรอของเฟืองเกียร์ ตรวจเช็ครอยรั่วซึมและระดับน้ำมันเกียร์
• เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ตามระยะเวลาที่กำหนด
• ขันตรวจความแน่นของน๊อตยึดต่างๆ
• ตรวจเช็คมอเตอร์พัดลมระบายความร้อน ปริมาณแรงลม
• ตรวจเช็คระดับน้ำมันในซองแบริ่งBush-Bearing
• ถอดรื้อทำความสะอาด ตรวจเช็คผ้าเบรก อัดจารบีของเบรกทั้งหมด
• ทดสอบการทำงานของระบบเบรกที่ Full Speed Empty Car up
• ตรวจเช็คสภาพแบริ่งของมอเตอร์

• ลิฟต์ทุกชนิด
• ลิฟท์โรงงานทั่วไป
• ลิฟท์ระบบไฮโดรลิค
• ลิฟท์ขนของ
• ลิฟท์คลังสินค้า
• ลิฟท์ยกสินค้า
• ลิฟท์บรรทุกของ
• รอกทุกชนิด
• ปั้นจั่นทุกชนิด
• Hoist  รอก
• Gantry Crane / เครนแบบมีขา
• Overhead Crane/เครนเหนือศรีษะ 
• Electric  chain Hoist / รอกโซ่ไฟฟ้า,
• Semi Gantry Crane / เครนรางเลื่อนไฟฟ้าแบบขาสูง
• Portal Crane /เครนล้อเข็น 4 ขา
• Floating Crane / เครนลอยน้ำ

ส่วนประกอบของลิฟต์

1. เครื่องจักรขับลิฟต์ (Traction Machine)เป็นอุปกรณ์หลักของระบบลิฟต์ ทำหน้าที่ขับเคลื่อนลิฟต์ขึ้นลง

2. ชุดลูกถ่วง (Counterweight)ประกอบด้วยโครงเหล็กซึ่งบรรจุก้อนน้ำหนักที่ทำด้วยเหล็กหล่อ ทำหน้าที่ถ่วงดุลกับน้ำหนักของติ้ลฟต์และจำนวนผู้โดยสารเพื่อให้มอเตอร์ลิฟต์ทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ

3. รางลิฟต์ (Guide Rail)เป็นเหล็กรูปตัว T ทำหน้าที่นำร่องให้ลิฟต์วิ่งขึ้นลงในแนวที่กำหนดและรักษาตำแหน่งตัวลิฟต์ให้ทรงตัวและได้ศูนย์ตลอดเวลา รางลิฟต์มีหลายขนาดขึ้นอยู่กับขนาดของตัวลิฟต์ น้ำหนักบรรทุกและความเร็วลิฟต์ เป็นต้น โดยทั่วไประบบลิฟต์จะมีรางขนาดใหญ่สำหรับนำร่องตัวลิฟต์และรางขนาดเล็กกว่าสำหรับนำร่องชุดลูกถ่วง

4. ตู้โดยสาร (Lift Car)ประกอบไปด้วยห้องโดยสารที่ยึดกับโครงเหล็กกล้าที่แข็งแรง พร้อมอุปกรณ์นิรภัย (Safety Gear) ป้องกันไม่ให้ลิฟต์ตก เมื่อสลิงขาดตู้โดยสารมีขนาดแตกต่างกันขึ้นอยู่กับประเภทและน้ำหนักบรรทุกของลิฟต์

5. บัฟเฟอร์ (Buffer)เป็นอุปกรณ์ป้องกันไม่ให้ตัวลิฟต์กระแทกกับพื้นบ่อลิฟต์ กรณีลิฟต์วิ่งเลยชั้นล่างสุดเนื่องจากความผิดพลาดของระบบควบคุม บัฟเฟอร์จะผ่อนแรงกระแทกเพื่อไม่ให้เกิดอันตรายต่อผู้โดยสาร

6. ตู้คอนโทรล (Controller)ทำหน้าที่ควบคุมการทำงานของลิฟต์ทั้งระบบ เช่น ควบคุมความเร็ว ควบคุมการเปิดปิดประตูจัดคิวการวิ่งรับส่งผู้โดยสาร เป็นต้น และชนิดของคอนโทรลดังกล่าวยังแตกย่อยออกตามประเภทระบบขับเคลื่อนด้วย เช่น VVVF , DC Drive เป็นต้น

7. ประตูหน้าชั้น (Landing Door)ระบบลิฟต์ทั่วไปจะมีประตู 2 ส่วน คือประตูในลิฟต์ (Car Door) และประตูหน้าชั้นต่างๆ ตามจำนวนชั้นจอดของลิฟต์ ปกติประตูหน้าชั้นจะเปิดปิดได้ก็ต่อเมื่อตัวลิฟต์จะต้องจอดอยู่ที่ชั้นนั้นและประตูที่ชั้นอื่นจะเปิดไม่ได้ ทั้งนี้เพื่อให้การใช้งานมีความปลอดภัยสูงสุด ประตูลิฟต์มีหลายแบบ ที่พบเห็นกันโดยทั่วไปจะมี
– เปิดจากกึ่งกลาง (Center Opening)
– เปิดจากด้านข้าง (Slide Opening)

8. สลิงลิฟต์ (Wire Rope)ใช้สำหรับแขวนตัวลิฟต์และชุดลูกถ่วง และฉุดให้ลิฟต์ขึ้นลงด้วยแรงเสียดทานของลวดสลิงกับร่องของมูลเล่ย์

9. ปุ่มกด (Button)ใช้สำหรับเรียกลิฟต์รับส่งไปยังชั้นต่างๆ ที่ต้องการ แผงปุ่มกดมีอยู่ 2 ส่วนคือ
– แผงปุ่มกดในลิฟต์ (Car Operating Panel)
ประกอบด้วยปุ่มเรียกไปตามชั้นต่างๆ ปุ่มปิด เปิดประตู ปุ่มแจ้งเหตุและอินเตอร์คอม
– แผงปุ่มกดหน้าชั้น (Hall Button)
ประกอบด้วยปุ่มเรียกลิฟต์มารับขาขึ้นและขาลงอย่างละปุ่ม

10. สายเคเบิล (Travelling Cable)เป็นสายไฟที่วิ่งขึ้นลงพร้อมกับตัวลิฟต์ ทำหน้าที่เชื่อมสัญญาณ เช่น ปุ่มกดและสวิทซ์ต่างๆ ที่ตู้ลิฟต์กับตู้คอนโทรลในห้องเครื่อง